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Junle Chen

Notes, bugs, papers, and daily arXiv tracking

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Academic

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Daily arXiv reading and Zotero Planning paper list.

Daily Paper

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每日 arXiv agent paper 解读。

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Zotero Planning 论文整理。

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Research notes

Notes

Showing 36 of 36 posts

Motion & Urban AI

Motion Forecasting in Continuous Driving

背景 自动驾驶中的智能体运动预测极具挑战性,因为每个智能体的下一步行动有多种可能性,并且它们在时空上存在复杂的交互 。 在实际应用中,运动预测是随着自动驾驶汽车的移动而重复连续地进行的 。 然而,现有的预测方法通常独立处理每个特定范围内的驾驶场景,完全忽略了连续驾驶场景之间的情境和上下文关系 。 这种简化使得解决方案次优且在实践中效率低...

Motion & Urban AI

MotionDiffuser Controllable Multi Agent Motion Prediction using Diffusion

本文介绍了 MotionDiffuser,一种基于去噪扩散模型(Denoising Diffusion Models)的创新框架,用于可控的多智能体未来轨迹预测。该模型旨在解决自动驾驶中运动预测的固有挑战:多模态性、联合推理和可控性 。 1. 核心思想与优势 扩散模型基础 :MotionDiffuser 利用去噪扩散模型学习多智能体未来...

Motion & Urban AI

MULTIPATH++ EFFICIENT INFORMATION FUSION ANDTRAJECTORY AGGREGATION FOR BEHAVIOR PREDICTION

MultiPath++ 通过以下几个关键升级来应对这些挑战: 放弃了基于栅格化和 CNN 的方法,转而直接从紧凑的状态描述中建模稀疏世界状态对象 。 引入了一种新颖的上下文感知融合形式,称为多上下文门控(MCG) 。 开发了一种学习潜在锚点嵌入的方式,以简化模型创建并提高性能 。 通过应用集成技术获得了显著的额外收益 。 交互代理编码的...

Motion & Urban AI

HiVT Hierarchical Vector Transformer for Multi Agent Motion Prediction

背景 近年来,矢量化方法(vectorized approaches)因其能够捕捉交通场景中复杂的交互作用,在运动预测领域占据了主导地位。 然而,现有方法忽略了问题的对称性,并面临着高昂的计算成本,因此在不牺牲预测性能的前提下,实现实时多智能体运动预测仍然面临挑战。 通过将问题分解为局部上下文提取和全局交互建模,我们的方法能够高效地对场...

Motion & Urban AI

MotionLM Multi Agent Motion Forecasting as Language Modeling

这篇论文提出了一种名为 MotionLM 的新方法,用于预测道路上多个智能体(如车辆、行人、自行车)的未来运动 。其核心创新在于将这个复杂的预测任务类比为 语言建模 。模型学习预测代表智能体轨迹的“运动标记”序列,而不是像传统语言模型那样预测文本序列中的下一个词 。 关键概念与方法详解 1. 运动标记 (Motion Tokens) 离...

Research Notes

benchmark

封闭式评估与基准测试 许多 NLP 任务是“封闭式”的,这意味着潜在答案数量有限1,通常只有一个或少数几个正确答案。 例子包括:情感分类(例如情感标签)和抽取式问答(文档中包含答案的部分)。 封闭式任务的特点是便于自动评估,这与通常的机器学习评估方法相似。 单任务基准测试 专注于评估模型在特定任务上的表现:情感分析:SST, IMDB;...

Motion & Urban AI

DeMo Decoupling Motion Forecasting intoDirectional Intentions and Dynamic States

Motivation 过去的方法对轨迹表示能力以及轨迹和时空环境的交互能力较弱,如只使用一种mode查询 文章的方法使用多个modes进行查询,同时将查询分成两部分:基于原始mode查询来捕获方向意图,和动态状态查询覆盖未来轨迹的多步,然后合起来就是图1(c),多个状态和方向,覆盖多个可能状态,然后使用attention 和mamba来...

Motion & Urban AI

AMP Autoregressive Motion Prediction Revisited with Next Token Prediction for Autonomous Driving

一、研究背景与动机 运动预测是自动驾驶系统的关键模块之一,任务是预测周围交通参与者(如车辆、行人等)在未来几秒内的位置。这有助于下游模块(如规划器)做出安全路径决策。 传统方法分为两类: (1)自回归预测(Autoregressive Prediction) 思想:像人一样“边思考边行动”,模型逐步地预测每一个时间步:

Motion & Urban AI

Motion Transformer with Global IntentionLocalization and Local Movement Refinement

论文核心思想 目标: 为自动驾驶系统预测道路参与者(车辆、行人、自行车等)在复杂道路环境下的未来轨迹。 创新点: 提出一种新的预测框架 MTR,它结合了: 1. 全局意图定位(Global Intention Localization) :确定可能的运动模式(如左转、右转、直行等); 2. 局部运动细化(Local Movement R...

Notebook

Signed Graph Neural Ordinary Differential Equation for ModelingContinuous Time Dynamics

背景与问题 连续时间动态建模 :许多现实世界的系统(如交通流量、基因调控、生态系统等)需要建模随时间连续变化的动态。现有的方法通常基于图神经网络(GNN)结合普通微分方程(ODE),如NDCN、STGODE和STG NCDE,但这些方法忽略了图中边的正负信息(例如,合作或竞争关系)。 问题 :忽略正负信息可能导致模型无法准确捕捉复杂系统...

Motion & Urban AI

2025-4-23-UrbanGPT_Spatio-Temporal Large Language Models

Motivation 目前的大多数方法都基于大量的标签数据进行训练,然后在一些的城市场景内的数据存在缺失性,我们需要构建一个泛化性强的时空大模型来进行优化流量,减少拥堵,提高移动性 目前的模型,如llama对于复杂的时空关系难以处理,对于baseline model, 他很容易出现overfit 在zero shot 场景 文章通过将时...

Motion & Urban AI

Trajectory Representation Learning on Grids andRoad Networks with Spatio-Temporal Dynamics

Motivation 目前的轨迹表示学习是基于这两个方法:基于网格的方法和基于道路的方法,这两个方法,两种模态在本质上是不同的,因此能够捕捉不同的轨迹特征并具有独特的优势。同时目前缺乏这两个模态的对比研究 此外,当前的路网表征学习(TRL)方法在很大程度上忽略了时空动态性。尽管最近的一些方法已经纳入了时间数据,但它们仍然将路网视为静态的...

Motion & Urban AI

FlightBERT++ A Non autoregressive Multi Horizon FlightTrajectory Prediction Framework

这边的pt = [Lont, Latt, Altt, V xt, V yt, V zt] 包含了经纬度海拔,及其对应向量 由于这边是飞行任务,需要海拔,对于路面数据,只需经纬度 文章的问题是给定n给,输出未来n步 文章讲飞行轨迹预测任务转化为一个多元二分类任务,也就是讲经纬度变成二元序列,但是二元序列的高位会导致误差巨大,以及...

Notebook

RHLF(基于人类反馈的强化学习)

在监督式微调之后,RLHF 是一个用于使大型语言模型(LLM)的答案与人类期望对齐的步骤。这个想法是从人类(或人工)反馈中学习偏好,这可以用来减少偏见、审查模型或使它们以更有用的方式行动。它比SFT更复杂,通常被视为可选的。 偏好数据集 :这些数据集通常包含几个答案,并附有某种排名,这使得它们比指令数据集更难制作。 近端策略优化 近端策...